À l’aube, les habitants de Trentemoult ont pu apercevoir le gigantesque tablier en acier glisser lentement vers le bras de la Madeleine, direction le pont Anne-de-Bretagne, à Nantes. Le projet semble enfin se concrétiser après des mois d’attente. Construite en Italie, l’infrastructure a été longuement retenue près des côtes espagnoles, avant d’atteindre Lorient. Ce n’est qu’à la fin de l’épisode de crue paralysant le mois de février que la structure a pu rejoindre sa destination finale, ce mardi 24 mars 2026.
Des recettes en chute libre
Pour accueillir la charpente, d’importants travaux ont été menés depuis avril 2025, ralentissant ainsi les activités du quartier de l’Île de Nantes. Pour certains commerces alentours, la situation est tendue. Leur avenir pourrait être menacé. « On voit clairement une baisse de fréquentation assez importante depuis le début des travaux. Le chiffre d’affaires a chuté d’au moins 10 % », explique Benjamin, gérant de la Laiterie Nantaise.
En 2021, il crée son enseigne, lui laissant peu de temps pour s’implanter véritablement dans le paysage commercial avant l’arrivée des travaux. « On espérait avoir des subventions, mais les méthodes de calcul de Nantes Métropole sont complètement défavorables pour des nouveaux commerçants comme nous », conclut le jeune gérant, qui devra mettre la clé sous la porte si la situation ne s’arrange pas rapidement.
« Il nous arrive de ne faire qu’un couvert »
En effet, la collectivité a mis en place des indemnisations destinées aux enseignes de l’Île de Nantes. Toutefois, pour en bénéficier, il faut subir les effets du chantier (baisse de fréquentation, nuisances sonores), enregistrer une baisse du chiffre d’affaires d’au moins 30 %, et enfin prouver que les pertes de bénéfices découlent directement des conditions du chantier. Des critères qui ne sont pas adaptés aux commerces récents, qui n’ont pas encore eu le temps de générer des revenus importants ni un chiffre d’affaires élevé.
À quelques mètres des rails des futures lignes de tramway, la manageuse de l’établissement Island Poké pointe du doigt une autre problématique : le manque de visibilité. « On voit moins bien le restaurant avec les travaux et il y a moins de vis-à-vis qu’avant sur les Machines de l’Île. Cela entraîne une baisse d’au moins 15 à 20 % du chiffre d’affaires. »
Plus loin, un établissement qui souhaite rester anonyme alerte sur la gravité de la situation : « Avant, on faisait environ 50 couverts par service. Ce midi, on en a fait quinze et c’est énorme. Il nous arrive de ne faire qu’un couvert », explique une employée. « Il y a un très gros impact sur tout le quartier. Sans les aides, on aurait dû fermer », alerte-t-elle.
Certains établissements s’en sortent
Pour d’autres commerces, installés depuis plus longtemps, le constat n’est pas si alarmant. « La clientèle qui fréquente notre établissement en semaine ne vient pas du centre-ville pour déjeuner », explique Cédric Blondel, créateur de La Grue Jaune. « Grâce aux travaux, les gens qui travaillent sur l’Île de Nantes sont moins tentés de traverser, donc, on les garde chez nous. C’est peut-être un mal pour un bien. »
Dans un quartier commercial impacté par les travaux liés à l’aménagement du pont Anne-de-Bretagne, les établissements installés depuis plusieurs années s’en sortent le mieux. Pour la boulangerie La Boule Carrée Éléphant, installée derrière les Machines de l’Île, depuis bientôt onze ans , « les travaux n’ont rien changé. Nous avons la chance d’avoir une clientèle fidèle et qui se renouvelle sans arrêt », explique une employée.
Même si la diminution de la fréquentation n’est pas perçue par tous, chacun attend avec impatience la réouverture du pont Anne-de-Bretagne, dont la fin des travaux est prévue pour la fin de l’année 2027.